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6月21日消息，尽管刚刚进入盛夏，但对于现代汽车在中国市场来说，似乎已经提前入冬。6月20日，在首尔举行的投资者关系活动上，韩国现代汽车集团CEO张在勋表示，公司将再关闭一家在华工厂，并计划出售两家在华工厂，同时在华提供的产品将从13款减少至8款。 现代方面表示，为了改善品牌形象和盈利能力，公司正通过优化生产能力和管理地区阵容来寻求在中国市场的优势。作为曾在国内颇受欢迎的合资品牌，现代汽车以前风头无两。然而，在自主品牌崛起和主流合资品牌竞争加剧，以及公司内部一些操作不当的背景下，现代汽车在中国的销量每况愈下。 2021年，现代出售了在中国的第一个工厂，2022年关闭了其在中国的第五家工厂。如今，现代汽车计划今年再停止另一家工厂的生产，两家暂停生产的工厂将被出售，而剩下的两家工厂将会优化生产，并主要面向新兴市场进行出口。 在产品方面，现代将为中国市场提供的车型由13款缩减至8款，并专注于SUV车型和捷尼赛思品牌。同时，公司还计划向中国市场推出高性能N品牌，首款车型为伊兰特N。现代汽车表示，他们将通过在品牌、销售和服务方面的差异化，有效应对中国竞争对手正在进入全球市场的挑战，充分发挥自身优势。

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